MOTORES ALTERNATIVOS DE GAS
EN PLANTAS DE COGENERACIÓN

ARTICULOS INCLUIDOS EN ESTA PÁGINA:

• OVERHAUL EN MOTORES DE GAS

• PRINCIPALES AVERÍAS EN MOTORES DE GAS

• LUBRICACIÓN EN MOTORES DE GAS

• DETONACIONES EN MOTORES DE GAS

• PRINCIPALES COMPONENTES DE UN MOTOR DE GAS

• EL CICLO OTTO

por: Santiago García Garrido

El motor alternativo es un motor térmico cíclico de combustión interna, de movimiento alternativo, como su propio nombre indica, que convierte la energía química contenida en un combustible en energía mecánica de rotación de un eje. Es una máquina cíclica, pero el fluido se renueva en cada ciclo; se trata por tanto de un ciclo abierto. La reacción explosiva de la mezcla aire-combustible en el interior de un cilindro provoca el movimiento lineal del pistón, que la biela convierte en rotación del cigüeñal. De esta manera también se asegura el movimiento alternativo del pistón, que permite renovar los gases producto de la combustión por mezcla fresca, lista para explosionar.

 

El motor alternativo de combustión interna está basado en una tecnología bien conocida y ampliamente usada. Está presente en máquinas tan habituales como los automóviles, barcos, aviones, equipos de obras públicas, y por supuesto, las plantas de producción de energía eléctrica. Los motores empleados en estas plantas se denominan motores estacionarios, porque no van montados sobre vehículos en movimiento. En realidad los motores estacionarios grandes e intermedios, para aplicaciones terrestres son prácticamente iguales a los motores marinos, y desde el punto de vista del diseño tienen su origen en éstos. Existe una gran variedad de motores estacionarios para el mercado de generación eléctrica, que incluye sistemas de emergencia y de respaldo, equipos para picos de demanda, para demandas intermedias y para ser utilizados como carga base. Muchos de estos motores combinan la producción de energía eléctrica con la producción de energía térmica.